作为三亚胜利港内最显眼的标志物，新世界号迄今已经在三亚胜利港内停泊了二十多年，事实上从它在榆林湾靠岸的那天开始，就基本没有再挪过窝了。不过这并不妨碍新世界号成为海汉国的精神图腾之一，其地位之高甚至丝毫不亚于海汉执委会的所在地胜利堡。
公务船上这几个年轻人在很小的时候就被父辈带到新世界号上，参观来自另一个世界的工程奇迹。他们和父辈一样，坚信海汉国有朝一日也能建造出这样的钢铁巨舰，去征服无尽的海洋。
但建造钢铁巨舰的基础是发达的工业，这也是海汉近些年正在努力前进的方向。早年间以武开疆，以商兴国的官方口号，如今也逐渐调整为“以工业立国”的新理论，足见执委会对工业化的重视。
陶弘方等人自小所受到的教育，便是将海汉建设成为工业化的国家为目标，所以他们对工业的认知程度要远胜于普通民众，也明白类似造船这样的工业技术对国力的提升会有何等的贡献。哪怕是先前与哈建义争论建造战舰意义的白乐童，也无法否定造船技术的重要性。
陶弘方接着说道：“东海大区以前一直是最为富足的海外大区，石将军执掌东海大区这些年里，也的确在造船技术的研发方面投入了大量资金。如果真是掌握了超过三亚造船厂的技术，我觉得也是好事，长辈们常说，有竞争才能有进步嘛！”
宁子敬笑着摇摇头道：“不管是三亚造船厂，还是浙江那边的舟山造船厂，顶梁柱都是张家人，说来说去，也只是张家内部流派的竞争罢了。”
宁子敬所说的张家人，自然是指当年投靠海汉的造船师张天贵一家。张天贵凭借丰富的造船经验和高超的手艺，在入职后便长期担任海汉造船业的技术总管，成为了这个领域中宗师级的人物。这些年来不管是民用还是军用船只，张天贵都在其研发建造的过程中起到了关键性的作用。
而当年海汉占领舟山之后，出于战略考量，要在当地建设大型造船厂，被派到舟山主持工作的便是张天贵的二儿子张千祥。
舟山造船厂从建成投产到现在也有二十年了，从一开始只能建造小型民用船只，到现在成为东海地区首屈一指的大型造船厂，与三亚造船厂一南一北形成竞争之势
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