八千公里的‘两纵一横’一旦都建成投用，就可以和燕沪高铁，构筑起龙国高铁骨干网。
葛钧山知道，即便他们打着西部开发的旗号，国家也拿不出太多资金，既修沿江高铁又建燕春高铁，但像燕沪高铁一样分期分段建设还是可行的。
比如先将西部三大城市，安西、西蓉和金沙，这三个城市之间的高铁建起来，这样既符合了西部开发的战略，又立竿见影的促进三大城市经济发展。
尤其是西蓉与金沙，本就是西部最重要的两座城市，当年积贫积弱的时候，龙国都给两地之间建起了一条铁路，极大促进两座城市及沿线地区迅猛发展。
如今在它俩之间建一条高铁，沿线多平原和丘陵地形，施工技术难度也不是很大，造价不高、工期还短，建成就能让两座城市的经济发展再上一个台阶。
另外，安西和西蓉不仅都是历史文化名城，还都有庞大的重工业。
要是能把两地之间的高铁建成，就不仅能让经济腾飞，还能因攻克秦陵而积累掌握山区高铁施工技术。
一旦在秦陵山区都能建成设计时速350公里的高铁，那将意味着中西部和东南部的高原和山地，将再也无法阻挡龙国人。
到那个时候，完成雄伟的八纵八横高铁计划，就只是预算和时间问题。
至于现在……
葛钧山是真着急了。
眼瞅别人高铁是一条又一条的建，不管是已经开工的，还是正筹备建设的，各方面都进展非常顺利。
自己这边呢？
从提出在东北地区也大规模建高铁开始，就各种不顺，到现在连资金筹集和技术转让的合作共识都还没达成。
既有樱花人趁机狮子大开口，又有方奇鸣坚守底线寸步不让。
葛钧山真是越想越窝火。
“廖晨曦！！”
葛钧山突然停步喊了一声。
“嗯，怎么了？”
廖晨曦连忙抬头，一脸茫然。
“我问你，樱花人为什么那么强势？他们难道不知道，把咱们惹急了，会不跟他们合作吗？”
葛钧山目光如炬，很是好奇的问道。
这一点，他始终想不通。
希门子都已经向京州铺镇车辆厂转让技术了。
而惠龙集团又是出了名的财大气粗，根本不差钱。
樱花人是哪儿来的自信贷款不给低息，还不肯转让技术？
难道他们就不怕被自己踢出局，转而让惠龙集团参与
本章未完，请点击下一页继续阅读！