陈曦用来转运物资的火车。
交给刘桐那肯定是不行的，今年过年长安的新鲜牛羊猪的价格能不能低到二十文，就看这辆轨道列车了，这可是相里氏精心制造，陈曦暗地里靠着金钱的魔法才完成的世界第一条轨道，两米五的轨道宽度，保证了更大的承载。
甚至说句过分的话，汉长安城接下来能不能突破百万的人口，直接变成一座横卧在大地上的奇观，就全看这条轨道给力不给力了，如果真的能高速持续且低廉的将物资转运到长安，那维持这么一座拥有百万人口的奇观城市，对于陈曦而言并不是不可能的事情。
目前长安城的人口只有七十余万，但已经是当前世界上最大的人口，至于其他所谓的拥有五十万人口的城市，比方说罗马啊，袁氏的思召城啊，贵霜的秣菟罗啊，其实都是算了城市外围广大的辐射区的。
汉长安的七十万人口，是实打实的住在城里面的，虽说听起来好像并不多，但七十万人的聚集地需要的饮水，粮食供应，垃圾处理，污水处理等等，在当前这个水平已经非常复杂了。
所谓的城市建设规划也就是这样的东西，而如果想要突破百万规模，那城区的规划复杂程度会进一步提升，封建时代，关中地区是无法承载一座百万人规模的城市的，最简单的一点，生活垃圾的处理难度和成本会非常的高，地下水的供应，粮食的供应也都会出现问题。
这也是唐朝在长安城人口突破百万之后，天子动不动就来一个幸洛阳，虽说给了很多的理由，但现实点讲就是，人口上百万之后，长安的米不够吃了，洛阳的米多少能便宜点，来洛阳吃得了。
开元年间，长安就因为人多，粮食不够，需要从其他地方运送大米进京，漕运的运价成本差不多是一斗两百文到三百文的样子，当时的米价差不多一斗也就几文钱的样子，而运价堪称逆天。
更逆天的在于，就这么离谱的运价，唐玄宗在最巅峰的时候，一年往长安运两百万石，简直恐怖。
不过因为这逆天的运价，就算是唐玄宗巅峰的时候，也出现过比较难堪的情况，开元二十一年秋，唐玄宗带着朝臣以及皇室的成员，大几十万人巡幸东都去了，没办法，那年长安地区遭灾了，唐玄宗都绷不住了，只能选
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