陈曦用来转运物资的火车。
交给刘桐那肯定是不行的,今年过年长安的新鲜牛羊猪的价格能不能低到二十文,就看这辆轨道列车了,这可是相里氏精心制造,陈曦暗地里靠着金钱的魔法才完成的世界第一条轨道,两米五的轨道宽度,保证了更大的承载。
甚至说句过分的话,汉长安城接下来能不能突破百万的人口,直接变成一座横卧在大地上的奇观,就全看这条轨道给力不给力了,如果真的能高速持续且低廉的将物资转运到长安,那维持这么一座拥有百万人口的奇观城市,对于陈曦而言并不是不可能的事情。
目前长安城的人口只有七十余万,但已经是当前世界上最大的人口,至于其他所谓的拥有五十万人口的城市,比方说罗马啊,袁氏的思召城啊,贵霜的秣菟罗啊,其实都是算了城市外围广大的辐射区的。
汉长安的七十万人口,是实打实的住在城里面的,虽说听起来好像并不多,但七十万人的聚集地需要的饮水,粮食供应,垃圾处理,污水处理等等,在当前这个水平已经非常复杂了。
所谓的城市建设规划也就是这样的东西,而如果想要突破百万规模,那城区的规划复杂程度会进一步提升,封建时代,关中地区是无法承载一座百万人规模的城市的,最简单的一点,生活垃圾的处理难度和成本会非常的高,地下水的供应,粮食的供应也都会出现问题。
这也是唐朝在长安城人口突破百万之后,天子动不动就来一个幸洛阳,虽说给了很多的理由,但现实点讲就是,人口上百万之后,长安的米不够吃了,洛阳的米多少能便宜点,来洛阳吃得了。
开元年间,长安就因为人多,粮食不够,需要从其他地方运送大米进京,漕运的运价成本差不多是一斗两百文到三百文的样子,当时的米价差不多一斗也就几文钱的样子,而运价堪称逆天。
更逆天的在于,就这么离谱的运价,唐玄宗在最巅峰的时候,一年往长安运两百万石,简直恐怖。
不过因为这逆天的运价,就算是唐玄宗巅峰的时候,也出现过比较难堪的情况,开元二十一年秋,唐玄宗带着朝臣以及皇室的成员,大几十万人巡幸东都去了,没办法,那年长安地区遭灾了,唐玄宗都绷不住了,只能选
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