之前法国人之所以能募集到那么多资金就是很多法国专家都觉得苏伊士运河是一本万利的生意。
在苏伊士运河正式动工之前，甚至有法国专家宣称15万英镑就能修成苏伊士运河，而其将会带来数以亿计的回报，面对如此高的回报率怎么可能有人不动心呢？
然而经过埃及和英国的一番折腾，两年过去了别说回报，就连完工之日都遥遥无期。
资本家可不是搞慈善的，他们可不会看着自己的资产贬值。于是乎该止损，止损，该撤资，撤资。
英国人是想苏伊士运河就这样烂下去，甚至最后因资金不足不得不放弃。
然而英国人也低估了弗兰茨和奥地利帝国，弗兰茨承认英国人的资本运作玩的确实很6，但弗兰茨从一开始就没有把苏伊士运河工程当成商业项目。
而是把它当成了奥地利帝国是国家工程，只不过以此时奥地利帝国的国力还不敢当着众列强的面吃独食而已。
不只如此，威尼斯的商人也怕失去这种好日子，所以无论苏伊士运河公司的股票抛多少，股价却从未掉过。
英国人也低估了路易·拿破仑，虽说此时法国一直在紧跟英国的步伐，甚至为此牺牲了部分法国的利益。
然而拿破仑三世却并不是一个甘于平庸的君王，他明白苏伊士运河对法国的重要性，并不会一直容忍英国人胡来。
此外英国人还高估了英国资本家的承受能力，英国政府这样搞，罗斯柴尔德家族、巴林家族、格尼家族，这些金融巨鳄可不傻，他们可不会让自己的钱打水漂。
当撒丁王国在股东大会上向英国人发难的时候，英国政府的代表都懵了，他本以为自己面对的会是奥地利或者西班牙的代表。
“其他的股东都不质疑，贵国是不是”
“谁说没人质疑？我要求由股东大会重新决定苏伊士运河公司本年度的章程，以及采购事项。”
加富尔的要求合情合理，即便英国人是大股东也不能拒绝这种要求。另一方面英国代表也清楚，撒丁人肯定不敢和英国叫板，这背后一定有人指使。
不过不管事情的真相如何，此时这件事的发展已经超过了他的权限能处理的范围。
很快伦敦便收到了消息，约翰·罗素此时已经麻木了，这种噩耗他已经不知道听过多少
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