原本是白牌（C级），销量和热度提升后，实力其实就达到了B级。
陈延森扫了一眼，A、B级品牌占比太少。
上一世，拼夕夕之所以很难让用户改观，就是因为C类品牌占比过高。
说白了，绝大多数人压根没听过这些品牌，用户买高客单价商品时，又怎会想到拼夕夕？
陈延森不想重蹈覆辙，从拼呗上线起，选品里就特意加入了99元的电饭煲和129元的家纺四件套，以此留住高价值用户。
“滴滴滴——！”
桌面右下角弹出消息。
陈延森见是宋允澄发来的，便点开了。
“老板，奇瑞汽车入驻流程走完了，对方市场部想复刻之前狐狸淘的品牌团活动，预算大概1000万。”
“可以，让庄瑞针对这类需求，设计个固定的活动模板。”
陈延森直接答应下来。
此时的奇瑞库存压力大，下面经销商的库存周期普遍超过80天，部分甚至达150天，资金链断裂风险极高。
这就是奇瑞市场部四处寻找销售出口的原因，除拼呗外，他们还找了桃宝、亰东，试图将销售渠道拓展到线上。
毕竟之前在狐狸淘的营销方案成效显著，之后奇瑞参加桃宝双十一的汽车节，还卖了200多辆。
“好，明白了。”宋允澄回复后，离开工位，去产品部找庄瑞。
陈延森关掉表格，又继续打开云速快递11月的业绩和财务月报。
营业收入11040万，营业成本14620万，亏损三千万多万。
但除去货车折旧、网点租金等支出，实际盈利1300多万。
这表明给快递员涨工资，压根就不会造成公司经营困难。
况且，云速正处快速扩张阶段，前期投入大，业务量还未完全跟上。
一旦在华东市场站稳脚跟，哪怕把快递费降至2元一单，照样能盈利。
陈延森又查看了准时送达率、投诉率和客户留存率，均比10月提升了20%以上。
这说明云速快递员并非做不好工作，只是之前收入低，没动力把事情做好。
研究完快递员每日揽件和派单量，陈延森思索片刻，给廖威拨通电话：“12月起，云速快递员和总部员工一样，实行加班费制度。”
廖威听后苦笑着说：“老板，我担心下面人偷懒，白天磨洋
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