科技总部，与胡玮怡签订了投资意向书和股权转让协议草书。
三家联合投资3.9亿华元，OFO单车投后估值26亿。
消息一出，国内的投资圈一片哗然。
OFO单车值26亿吗？
仅凭八万辆自行车、日营收三十万华元？
一时间，不少人都开始蠢蠢欲动，连这玩意都能‘忽悠’到几个亿投资，那还等什么？
照抄得了！
继团购、外卖平台后，共享单车也成了资本和创业者追逐的风口。
各种共享单车公司如雨后春笋一般，一夜之间就冒了出来。
远在燕京的程维暗骂一声‘命苦’，随即便加快了扩张步伐，即便在寒冬腊月，滴滴单车又向华北地区投放了五万辆共享单车，一跃成为单车投放数量最多的共享单车品牌。
而同在燕京的王峰利，悄然成立了途歌科技有限公司。
他根本不知道，OFO、滴滴和小黄单车，在过去的2012年，总共丢失了多少辆自行车。
共享汽车或许是个不错的商业噱头，但在国内行不通。
可投资机构不管，闭着眼给他投了3000万资金，王峰利拿着这笔钱，一边开发APP，一边寻找供货商，最后把目光瞄准了奔驰Smart。
小型，轻便，非常适合燕京当地的汽车停放环境。
王峰利一口气订了100辆，搞得经销商还以为他是出租公司老板。
(本章完)