亚瑟见利奥波德露出兴趣，赶忙趁热打铁。
“陛下，如今我们谈铁路，谈的只是轨道、火车头、货运量和速度，这些固然没错。但如果只是建设铁路，便想把铁路变成国家发展的源头，那便不能只看铁轨之上，更要考虑到该如何掌控铁路系统。少了脑袋，再强壮的人也不过是行尸走肉，而电磁电报之于铁路系统，就如同脑袋之于躯干。”
利奥波德眉头一动，他还是没有搞明白二者之间的联系。
他对有线电报当然不是完全没有了解，但在他的认知当中，这不过是个风靡一时的伦敦时尚单品罢了。
诚然，这东西对于时常要处理突发情况的警务系统来说，或许很好用。
如果没有电报的帮助，犯下皇家窃案的罪犯肯定不会那么快就在金十字车站落网。
但是，对于大部分人来说，花上一个先令，只为了从摄政街向海德公园发送一句“你好”，这种娱乐项目还是太奢侈了。
或许他们可以偶尔尝鲜一次，但大部分时候，绅士淑女们还是宁愿花上二十分钟亲自走到朋友面前问候。
亚瑟看到利奥波德不理解，耐心解释道：“您可以想象这样的一个场景：火车从布鲁塞尔出发，沿线经过的是低地丘陵与郁郁葱葱的森林地带，车厢中载着的不仅有布料与煤炭，还有百十个从列日返乡的工人。可谁也没料到，昨夜一场暴雨冲垮了瓦夫附近的路基，轨枕下沉，铁轨变形。按照现在铁路公司的管理方式，守站员发现异常后，会立刻派人骑马前往邻站通报，然后再一级一级的向上送达调度所，整个过程下来，快则四五小时，慢则半日。到那时，也许下一趟火车已经迎面撞上了。”
亚瑟停顿了一下，望向利奥波德：“但是，倘若沿线设有电报所呢？哪怕只是一个在小屋中轮班值守的年轻操作员，在发现故障的瞬间，也只需几次敲击，发几个嘀嘀哒哒的电码，就能让布鲁塞尔的调度厅在一分钟内作出反应，立刻中止列车出发，或者，命令列车在下一个安全站点紧急停车。这样不仅节省了时间，还拯救了生命与财产。您千万不要认为我是在危言耸听，您想想曼彻斯特-利物浦铁路通车仪式上发生了什么？可怜的赫斯基森先生，如果当时有人通过电报，发送了下一辆
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