农忙过后，哪怕秸秆燃烧，却觉不出空间质量有明显变化……
运完秸秆，不少同学回到教室继续上自习，唐植桐没打算再上去，回宿舍装上饭盒，骑上自行车出了门。
在邮电系统一年多，唐植桐听说了不少邮电系统的陈年往事。
51年的时候，邮电系统有个地方的局长让拍贺电，一顿操作猛如虎，此处贺电明显比其他地方多很多。
后果就是那个不能提及的人震怒，压根不相信是自愿的。
总之，市局这次能提级，上上下下都很高兴。
对于唐植桐来说，提不提级并不重要，涨工资，能名正言顺的改善家里的生活条件才值得高兴。
至于推广种瓜种菜的功劳嘛，唐植桐是无所谓的，不体现自己，何尝不是一种保护呢？
小儿抱金砖过闹市，死法至少一百零八种，还不带重样的。
哼着小曲，蹬着自行车，唐植桐慢悠悠的向押运处赶去。
口哨就算了，这年头属于不正经的范畴，被百姓听见少不了一番白眼，若干年后，闹不好还得吃花生米。
话说佟旺在东四各个路口等了十多天，连根唐植桐的毛都见到，终于转变了策略。
遗老嘛，又是个有钱的主。
吃过午饭，也就是唐植桐劳动的时候，佟旺没有再蹬自己的三轮，而是穿上一身青色马褂，戴上小帽、眼镜，拄着文明棍，拎着篮子，装成一副买菜的模样。
当然，佟旺没有打算买菜，而是在篮子里放了小马扎，打算去与唐植桐第一次见面的地方碰碰运气。
“护国寺大街西口。”佟旺出了门，招手叫了一辆人力三轮。
“好嘞！您请。”车夫待佟旺坐稳后，上车先喊了一句“走喽”，才开始蹬车。
单单四九城来说，人力车还真不少，祥子拉的那叫黄包车，人力三轮车比那个高档一些。
据统计，在解放初期，四九城有四万三轮车夫，要知道当时整个城市顶天才有200来万人，比例非常夸张。
为了解决三轮车夫的就业问题，进行了部分分流，什么纠察队、这公司那公司的，收容了一批，当然，也有将拉客改装成拉货的。
为了不打破人力三轮车夫的饭碗，铛铛车的车票也跟着调整，没敢定太低。
刚解放那会，三轮车并不属于车夫个人，而是大多归洋行所
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