随着副油箱松脱掉下，伯劳号顿时轻松。
而且现在已经到了上海郊外，敌人被他引诱到这里，是不可能有支援的。
方文冷酷地观察着这五家九六式战机，在没有任何负担的情况下，他想要来一场一比五的挑战。
随即，飞机突然爬升，弧形反转，以特技般的飞行动作完成了空中转向。
五家敌机原本以为伯劳号要逃，却没想竟然还敢反身作战。
第一时间，他们反应是认为伯劳号的援军来了，可随后却发现还是只有伯劳号一架。
竟然以一对五，哪怕飞行技术再好，也不能这么狂妄。
感觉被羞辱的日军飞行员立刻按照日常战术训练包夹过去。
他们的策略很简单，以多对少的情况下，多角度围攻，让伯劳号进退两难。
面对这种战术，方文并没有紧张，早在去年渤海上空对决时，关东军航空队的立体式包夹他都能逃出去，这次也不例外。
五架九六式战机分散开包夹的行为，对他来说，就是放弃优势，逐个送死的行为。
处于机械感知状态下的他高度集中精神观察，做出预判。
正面3点钟位置的敌机距离最近，并且这家伙似乎为了争功，主动驾驶飞机靠近。
这自然就成了第一个目标。
伯劳号突然偏右拐加速飞去，看那势头，完全是空中拼刺刀的架势。
这是日军飞行员很喜欢的一种战斗方式，对面的那位九六式也迎头飞来。
可下一秒，伯劳号却突然岔开。
这种角度空中位移，是非常难做到的，必须对飞机很了解，而且要长时间训练后的经验，才能敢于去做这种两机相向时的特殊操作。
日军飞行员的手已经放在机枪控杆上，对面的目标却突然失去了踪迹。
他愣住，不知为何会有这种情况。
而他那些友军，却从另外视角看到了方位侧飞绕过，然后在空中进行了盘旋半径为500米的极限短距离水平转向。
这是日军航空教学课上的理论极限盘旋半径，只是理论上的，日军各类飞机都做不到。
而和日军战斗机体型差不多的伯劳号却做出了堪称标准极致的短距平行转向。
这样的操作，在几秒钟后，就让伯劳号来到了敌机的侧后方。
对方在完全没有预料的情况下，被方文锁定，20毫米机炮
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