听完炸弹厂总工程师的讲述，方文专门去了炸弹厂，看了下实物。
在一间有警卫守卫的库房里，他看到了那个直径不过20公分的金属圆筒。
这就是拥有云爆弹威力效果的航空炸弹吗？
方文曾经想要实现，却又一直没有成功的事情，却被手下的人弄出来了。
“测试数据呢？“他问道。
炸弹厂总工程师连忙翻开笔记本：“上周在靶场做过三次实爆，二十米内的松木全部碳化，十五米半径的沙袋掩体瞬时气压达到常压的八倍。“
方文没有说话，闭目思索。
他的脑中浮现凤翔号航母的结构。
两次空中袭扰过凤翔号航母的方文，对其有自己的理解。
这艘航母，顶层为了起落舰载机，架设了一层很厚的钢板。
这层钢板也成了航母的保护。
试想下，从空中落下的航空炸弹，就算是命中了凤翔号，会被那层钢板阻隔，很难损伤到船的主体。
这种构造，相比于其他军舰，更不好对付。
方文这次空袭，是要彻底干掉它，而不是炸掉上面那层航空甲板。
因此，炸弹的威力必须增加。
他原来的想法是，使用大量穿甲型炸弹炸穿那层航空甲板，然后在炸开的位置继续投弹，从而破坏舰船内部结构。
这种方法并不确定，如果带去的炸弹炸开穿航空甲板，或炸落点分散，爆破力不够，都可能达不到预期效果。
但现在，有了燃烧温压弹的话，就可以增加一道保险。
那就是船体左侧的三个大烟囱。
如果能将燃烧温压弹丢进烟囱中，炸弹爆炸瞬间释放的火焰和温压，绝对可以对凤翔号内部轮机组和核心控制区域造成毁灭性破坏。
但这个前提，是需要确定燃烧温压弹的实际效果才能用于实战的。
为此，方文要求炸弹厂准备了3枚实验弹，并构建了3个烟囱样的靶点。
距离空袭仅剩最后一天，衡山一号停泊在缅北基地的机库内，飞机制造2厂的工程师们与炸弹厂的工人一同将10枚新型燃烧温压弹安装在飞机内部载弹室。
这种一枚20公斤的小航空炸弹，并不适合外部挂载，只能由内部的投弹装置进行投放。
安装完毕后，机组成员集合，
方文（机长兼主驾驶）
邵思慎（副驾驶兼无线电操作员
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