押运车队沿着缅泰边境的公路缓缓前行。
沿途皆是茂密的热带丛林,阳光透过枝叶缝隙洒落,在车箱上投下斑驳的光影。
为了避免被泰国军队和沿途的土邦强盗发现,车队全程保持高度警惕状态,50名法军护送队员与泰山独立团特战大队队员交替警戒,枪口始终对准丛林两侧,神情警惕如上弦之箭。
历经三天两夜的隐秘行进,车队终于来到了仰光。
泰山航空的人来接应了他们,车队在港口外围的检查点停下,龚修能出示了方文提前在总督那里办理的通行证件,检查点的英军士兵核对无误后,免检放行,还派出两名士兵引导车队驶入专用港口区域。
这片区域已被临时封锁,禁止无关人员与船只进入,只有泰山独立团的特战队员与法军护送队员在此值守,确保黄金装船过程的绝对安全。
车队缓缓驶入专用区域,停在一艘大型货轮旁。
这艘货轮便是方文特意调配的泰山国际远洋蒸汽货轮,是1935年由英国格拉斯哥造船厂建造,专门用于远洋物资运输,也是泰山国际旗下吨位最大的货轮。
它全长112米,宽16米,总吨位5200吨,采用蒸汽往复式主机,最大航速14节,续航里程8000海里,足以完成从仰光到洛杉矶的跨洋航行。
为了防备海上航行的意外情况,货轮也做了武装改造。
甲板两侧装有4门博福斯40毫米防空火炮,这种瑞典生产的轻型防空炮有个优点,就是射角为-10°至+90°,不但可以对空射击,还能对海面的目标进行军事打击。
当然,这种轻型机炮的威力有限,只能对付鱼雷艇,水雷,蛙人部队,以及漂浮到海面的潜艇。
中型战舰以上的就没用了。
为此,船上还配备了10架单兵飞行器,以及一架水陆两用小型战斗机。
战斗机是给方文用的,为了如此重要的军火贸易,他也要一同前往。
此时,‘泰山国际号’的船长已带领船员在码头上等候。
见到车队抵达,立刻与龚修能、勒梅尔中校对接。“龚队长,勒梅尔中校,货轮已准备就绪,你们可以通过起重机装运货物,需要我们帮忙卸货吗?”
“不用。”龚修能拒绝了,按泰山与法国人的约定,黄金必须在双方士
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