的汽车上做简单的改造，能满足短途的旅行生活需要。露营车是在轻卡、中巴或面包等尺寸较大的汽车上做相对中级的改造，能满足中短途的旅行生活需要。房车是在重卡或大巴等尺寸更大的汽车上做相对高级的改造，各项设置一应俱全，很多还具有上下升降和侧、后拓展。
当然，很多露营车也有简单的拓展机构，但受困于车身的限制，不会像真正意义上的房车那样拓展出一个“移动之家”来。
经由环岛驶出高速公路超市泊车区时，一辆火红的1957年菲亚特642RN2巴托莱蒂（Bartoletti）赛车运输车（RacerTransporterr）改装而成的游艇拖车，载着吴尘刚刚购买的豪华飞桥游艇从货运区缓缓驶来。
菲亚特642RN2巴托莱蒂赛车运输车的诞生，要从赛车运动刚发起的年代说起，当时由于道路法规及安全观念尚未完备，参加赛车的选手大多数是自行开着参赛战车直赴赛道，随着汽车科技日益发达，各国政府对于道路安全的限制也越来越严苛，这些专为在赛道上激烈角逐而设计的性能猛兽，也逐渐不适合在一般公路上行驶。这些竞赛车辆的运输方式就成了各个车队急需解决的问题，而专为运送赛车与维修物资的赛车运输车，就在这样的背景下被设计和开发。如果要举出汽车历史中最众所周知的赛车运输车，菲亚特642RN2Bartoletti绝对名列前茅。
这辆火红色法拉利赛车运输车的来历，要从“Bartoletti系列”运输车说起。菲亚特这个系列是以同名公交底盘改造的大型赛车运输车辆，曾因为其强大的运载能力，多元的附加功能，成为最受各大车队喜爱的运输车型。1957年版的菲亚特642RN2Bartoletti，是菲亚特开发的Bartoletti系列中的第一代车型。也是Bartoletti车型中最广为人知的世代，在那个法拉利与玛莎拉蒂双雄逐鹿，在赛道上激烈竞争的年代，642RN2Bartoletti一肩扛起了这两家性能赛车之王的运输责任。
初代菲亚特642RN2巴托莱蒂，使用一款364A型6缸柴油直列发动机，最大92马力。可
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