有极大的分量。
“各位女士，大家一起加油吧。”吴尘微笑着结束视讯。
也就在视讯关闭的瞬间，菲亚特号全车灯光一闪。
“指挥官先生，轨道电力中断。已经转换成内部供电。”女工程师时本·平克顿也早已完成了菲亚特号公铁两用机车的电气化改造：“智慧女神号上的「舰艇电站」足够支撑全车电力。”
「舰艇电站」是产生并连续供给舰艇电能的设备。一般由原动机、发电机、蓄电池和主配电板等构成。原动机有柴油机、蒸汽轮机、燃气轮机和常规潜艇上用的燃料电池动力AIP系统等，相应的发电机组称为柴油机发电机组、蒸汽轮机发电机组、燃气轮机发电机组和AIP发电机组。按功能，分为主电站、停泊电站、应急电站、专用电站等。
其中，发电机组又分为发电机和原动机，有时称为“副机”。以柴油机或燃气轮机为主机的舰艇，发电机组的原动机一般为柴油机或燃气轮机。以蒸汽轮机为主机的舰艇，主要发电机组的原动机为蒸汽轮机，但同时装备一定数量的柴油发电机组或燃气轮机发电机组，以备在无汽或应急情况下使用。常规动力潜艇和旧型水面舰艇一般为直流电制，核动力潜艇和新型水面舰艇一般为交流电制。舰艇设有2个或2个以上的电站，分别布置在前、后段的专门舱室内。小型舰艇一般布置在机舱内。从上世纪60年代开始，舰艇电力系统就相继采用了各种自动装置，如柴油发电机组的自动启动和停机，发电机组自动并联，频率和有功功率的自动调节，系统的自动检测与保护等措施，不断提高电力系统自动化程度。随着舰艇探测设备及武器系统的发展及舰艇自动化水平的提高，舰艇电力系统容量不断增大，1976年服役的“斯普鲁恩斯”级驱逐舰电力系统容量已达10000千瓦。单机容量达1000千瓦。
简单来说，5×拼贴的智慧女神号「舰艇电站」足够供应菲亚特的全车电力。
“好的，时本。”电力系统完美解决，吴尘也是松了口气。