先进的超导磁流体引擎取代。虽然从技术上说只是磁等离子体动力发动机的前身，但已足够先进。
磁流体引擎的技术蓝本源自“磁流体推进器（MagnetohydrodynamicDrive，简称：MHD）”，最前沿的“超导电磁流体推进（SuperconductingMagnetohydrodynamicDrive，简称：SMHD）”是把电能直接转换成流体动能，以喷射推进取代传统螺旋桨推进的新技术。与传统机械传动类推进器如螺旋桨、水泵喷水推进器等相比较，磁流体推进器的不同点在于：前者使用机械动力作为推力而后者使用电磁力。正因为如此，磁流体推进器无须配备螺旋桨桨叶、齿轮传动机构和轴泵等，是一种完全没有机械噪音的安静推进器。现代潜艇使用了这种推进器，能从根本上消除了因机械转动而产生的振动、噪音以及功率限制，而能在几乎绝对安静的状态下以极高的航速航行。据理论计算其航速可达150节，而这是任何机械转动类推进器不可能实现的。
将用于潜艇的超导电磁流体推进用于V22飞机。吴尘也进行了针对性的改造，比如用压缩空气来取代海水，作为推进介质。这是一种和“烈焰飞鲨”将超高压的压缩氦气喷出以获得强大推力的超高压涡轮喷射引擎类似的先进动力。当然比起“烈焰飞鲨”自带的液氦罐，缸径127毫米的V22超导磁流体引擎是将周遭的空气直接压缩到10兆帕（MPa）后喷出。气流速度约为966米/秒，接近两倍音速。换算成单发引擎的推力是50吨。两台50×2的超导磁流体引擎，与配备4台NK-32发动机、总推力高达100吨、最大起飞重量245吨，最大飞行速度2马赫的图-160白天鹅战略轰炸机的动力相当。
在人类现有科技线中，绝对是最顶级的引擎。
「V22-A队：莉斯·基林、杰米·费伦齐、斯蒂芬妮·霍金斯、纳达·阿卜杜勒-沙希德、泰伦·阿什」。