化”，作战的时候能快速拖出里面的炮弹和火药，移动时又能在短时间内装进去，由马匹拖走。
这比腓特烈的骑炮兵使用的火药车、弹药车、工具车各分一摊，移动时都得套马要便捷得多，也就省时得多。
而速度就是骑炮兵最大的优势。
约瑟夫又结合后世的载重卡车的结构，为这种车子加了驻犁，炮弹和火药模块改为抽拉结构。火药和炮弹箱的盖板则用了自动锁扣——这个是路易十六亲自设计的，结实可靠。
有了这些改动之后，大炮的发射准备比历史上的原版快了七八秒之多。
另外，约瑟夫还在弹药车上加了6个座位，供炮手们乘坐。历史上的“大篷车”是不许士兵乘坐的，炮手得徒步跟车跑。
不过有马车不坐，这是谁也受不了的。于是，炮手们便坐在弹药车的车顶上，也就是状如倾斜的法式屋顶的位置。虽然臀部是肯定不好受的，但想要偷懒就只能忍着。
约瑟夫知道不许炮手坐车是极难做到的，便索性给他们加了座位，顶多就是加一匹马的事情。这样也能使骑炮兵的移动速度提高不少。
至于大炮那边，约瑟夫也做了一些改进，主要是给炮尾加装了后世火车车厢之间的那种卡扣。
别小看这一改动，在骑炮兵需要转移时，能将大炮套在马上的时间大幅缩短，操作也更简便。
还有就是给炮架上加了绞盘。
在大炮射击时，马匹需要避开很远，以防止被惊到。这样每次开炮、移动切换时，就需要浪费很多时间来套马。
所以拿破仑时代的骑炮兵就发明了一种独特的操作——大炮连接马匹的绳索留得极长，射击时不解开套索。这样想要机动时只需收紧绳子，就能立刻上路。
约瑟夫更进了一步，连收绳子都免了，马匹拖着很长的绳索直接就走，而后炮手利用炮架上的绞盘慢慢收绳子。
这才是真正的能打能跑！
拿破仑抚摸着令他着迷的新型骑炮车，脑海中回忆起训练过的那些骑炮兵战术，心中不禁一阵激荡。
如果这些精妙绝伦的战术以及精良的武器能用来装备科西嘉国民军，那将能让他们的战斗力成倍提高。
他深吸了一口气，看来这次跟着来到凡尔登是绝对正确的决定。
部队马上就要抵达卢森堡，在那
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