倒是来得都挺齐，就是从头到尾好像都没有见过威廉姆斯的那两位。
不仅仅是车手，今天他们抵达赛道的时候，威廉姆斯的P房那边似乎也有点过于冷清了。
第三次抬手拍掉探往自己下三路的脏手，束龙无语地看向除了身高好像哪都没长的兰多.诺里斯，费了老大的功夫才忍住了像以前那样提着衣领丢出去的冲动。
兰多在这赛季的队友赛恩斯似乎已经习惯了这样打招呼的方式，他们站在餐厅外吹牛的这段时间，明显看得出这个越长越像印度人的西班牙人几乎全程都摆出一副防御性架势
“你来的时候没有见到乔治吗？”
“我也不知道不过英国那边似乎有一些传闻，威廉姆斯今年的赛车好像在设计方向上出了大问题，搞不好第一轮冬测都有可能赶不上。”
“还能有这种事？”
没人能回答这个问题，而且也不用回答了。
第二天在STR14第一次的赛车正式亮相的小型发布会上，前来赶第一手新闻的记者似乎格外的多，都不用怎么打听就能从他们互相之间的只言片语中拼凑出真相——威廉姆斯实锤要缺席第一轮测试了。
拉塞尔毋庸置疑是一个很有实力的车手，但并不是每一个人都有如Max、勒克莱尔和束龙这样的好运。
Max的好运更多来源于马尔科博士的无条件偏袒，而勒克莱尔和束龙才是正儿八经撞上了好车的档口。
一个因为法拉利不断的引擎升级正好吃到了客户车队的红利，今年甚至直接就投入了法拉利的怀抱，另一个则是在一系列的机缘巧合之下首站就登上了领奖台。
可能会有人认为运气时常都有，实力才是能把握住命运馈赠礼物的关键。
说的当然也没有错。
但毕竟这还是少之又少的情况，大部分的车手在进入F1的第一年就只能纯纯地挨垃圾车折磨，折磨到对自己的潜力和未来都产生了怀疑。
可能今年的拉塞尔抽到的就是这样的一份大奖，当然也包括他那个霉运缠身的老新秀队友库比卡。
这放在整个F1的历史上也是相当罕见的情况，看来在失去了斯特罗尔家的这根大粗腿之后，威廉姆斯那边已经不是日子过得清苦就能草草概括出来的了。
名字取得不好可能真有点影响运势，当年库
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