停了不少。
而对于束龙来说，自然而然这个信号也意味着自己明年通往梅奔的这条路被彻底堵死了。
不过关于红牛的领队霍纳，这个去年一度让他产生了非常糟糕印象的男人，突然间开始在私下里加大了和束龙之间联络的频率。
大概一个星期一到两次左右的样子，也没有说什么太有价值的信息，只是对束龙在比赛里的表现夸奖鼓励一番，然后又有意无意地带一嘴红牛车队内部现在大概的情况。
不算是非常频繁，毕竟此前束龙单独和霍纳交流的机会除了围场和工厂里面对面的时候，手机上几乎约等于0。
也并不让人怎么反感，霍纳也没有单独说要对马尔科保密什么的，反而把束龙搞得一头雾水。
就连威廉姆斯也提前官宣了明年他们将继续保有拉塞尔和拉提菲的车手阵容，这边究竟签还是不签你倒是给个准信啊！
马尔科那边倒是在张罗着给束龙拟一款合同出来看看，如果束龙自己觉得没什么问题的话到时候就按这一份来签。
车手底薪因为青训的捆绑责任条约暂时是只能提到750万美元，但是单个积分的奖金却是来到了4万美元，还有些列如杆位、分冠、领奖台和最快单圈之类的额外绩效奖励
除了这些之外，进入红牛之后还会有一笔额外的赞助商肖像使用费。
就跟今年束龙虽然来到了哈斯，却因为合同和商业利益关系依然与红牛绑定的缘故，在收入上还有一笔来自AlphaTauri服装品牌的代言收入一样。
一年有60万美元，不算很多，但条件也仅仅只是需要束龙在没有穿着哈斯队服要求的场合下，都尽可能地把俗称“小牛皮”的衣服给当做常服来穿而已。
这些条件束龙觉得还在能接受的范围内，不过具体的还得拿给阿隆索和自家的经纪公司看看，反正短时间也不可能敲定的下来。
现在的重点不是待遇究竟如何，重点是这个合同什么时候能落实，签不下来吹得再厉害也是白搭。
短时间一年两年的待遇其实根本就不重要，也不是说不喜欢钱，只是束龙的第一目标从来都是争冠，而不是趁着有合同在围场内多捞几笔走人。
等有了成绩，到时候想有什么待遇就不是车队那边来提了，束龙完全可以自己去
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