你先关闭引擎，下车冷静冷静？我们一会儿再讨论这个问题。”
下车的束龙人都快被气圆了，奈何能管事的人现在还全都待在外面的Pitwall前，转了一圈居然找不到个能讨论问题的人，干脆把头盔和防火头套一摘，走到后面的VIP观赛位和甘梦宁他们吐苦水。
真特么离了个大谱，要不是他车感天赋异禀，刚才弄不好都能直接折赛道上，最后沦落到维修区发车的地步。
没人听懂，脏辫哥还过来安慰地拍了拍束龙的肩膀。
大概这就是以中文作为母语的好处，哪怕当面讲车队的坏话也有着很好的加密性。
这一场大奖赛的票算是老李还人情所以主动掏腰包请的客，只不过因为缺乏渠道和关系，再加上囊中也没有那么宽裕，所以买的也只是普通的看台票。
但老美这边对于防疫的意识相当堪忧，找遍全场都见不到几个能乖乖戴着口罩的良民，束龙实在是不放心他们在外面被那群狂热分子挤着到处乱晃。
好在霍纳对于这些事情向来都非常好说话，表示只要他们不随意拍摄和展示P房的内容，车队这块他们都可以随意进出。
太详细的也不能多讲，其实束龙也不太确定为什么会出现这种离谱的事情。
没过多久P房里就响起了一阵欢呼，尾翼贴着膏药出去的维斯塔潘刷新了全场最快圈，跑出1：32.910以0.209秒的优势拿下了杆位。
P2是最后一个飞行圈做出1：33.119成绩的汉密尔顿，看样子梅奔还是没有办法舍弃争冠的希望，最后依然选择了去赌一把速度。
但就像是赛前红牛做出的判断那样，即便梅奔选择了速度，依然只能领先束龙第一个飞行圈的成绩0.002秒而已。
可是明天的正赛.愁的或许还不是又要被两片芝士夹面包的汉密尔顿。
束龙尾翼的损坏并不复杂，就是连接轴断了。
维修也不算费事，机械师们加班不到40分钟就完成了修复，并且还给束龙和维斯塔潘的尾翼都做了一些应急的强化处理。
甚至就连尾翼出故障都能算是早有预料的情况，因为车队在这一站根据赛道特性匹配出来的最佳尾翼套件，就是此前判断会出现故障隐患的中等下压力那一套！
说来有些不好意思，
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