那小子准备怎么表演。
爱谁谁！
稀里糊涂的车损当然不可能平白出现，经过赛事转播方的一通追根溯源，终于发现了阿隆索这次车损的罪魁祸首——束龙！
哦不是，是米克！
米克刚才在赛道上那次270度的打转，赛车的后轮刚好在偶然路过的阿隆索车身上不轻不重地拍了一下，从那时起就为接下来的退赛埋下了祸端。
可米克那边之所以会被拉塞尔挤得原地失控，不还是因为束龙在发车阶段赛车的故障所引发的连锁反应吗？
原来回旋镖是特么这么来的
还好这个回旋镖也算是冤有头债有主，束龙起步的掉位置又不是他自己的操作失误导致，归根结底还是赛车自己不争气，Apline临走前用碎片在红牛二号车上削一下也算是能闭目安息了。
束龙还不能歇，他屁股底下的红牛赛车也不能歇。
区区脑袋上被斩了一刀而已，贴块创可贴该冲还得冲！
随着比赛的逐步推进，雨势渐渐开始停歇，赛道表面也开始慢慢出现了浅灰色的清晰赛车线。
第八圈勒克莱尔成功反超诺里斯，将自己的位置重新上到P2，而束龙也在第十圈过掉奥康后追上了前方的歪头叔叔，17号弯接着下坡的势来了一脚相当勇猛的内线晚刹，轮胎呻吟着又强上一个位置。
P9→P7
天气预报显示二十分钟后可能会有降水，但只是可能。
经过前面几天的电信诈骗之后，束龙现在对这个天气预报的可靠性抱有九成的怀疑，剩下的一成来自唯物主义对科学的信仰。
但信仰这个词本就涵盖有对未来期许的意味，眼下束龙愿意相信的就只有自己亲身的所见所感。
赛道依旧湿滑，但正以肉眼可见的速度变干，使用光头胎的时机应该就在这几圈。
如果就这么按部就班地一路追上前去，束龙至少还需要过掉4台车才能越过地球组见到前方的争冠集团，为了本该属于自己的位置，他愿意豁出去赌一把。
接下来的几圈束龙一点轮胎的余量都没打算留，在领跑的维斯塔潘抱怨赛车侧滑现象越来越严重的同时，束龙却肆无忌惮地用着滑移角越来越明显的跑法折磨着脆弱的半雨胎。
甚至通过转播给出的镜头视角，解说们都能明显看出束龙轮胎的从中
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