简单。
整个流程大概是这样的：
商家想买木头，找到四叔，谈好了之后就要打钱，全款。钱到了之后，四叔立刻安排发货。这个时候，就需要派人去火车站，找到合适的线路，等待下一趟货运车辆到来。
火车到了以后，如果货还没有拉过来，就需要先占一个车皮，等货到了之后再开始往上面搬运。
这个期间，要找到火车站，缴纳运费，装好之后，火车站的人会过来验收车厢的装载情况，然后给开出一张大票。
大票上面，有车皮号、货物名称、货物数量、发货人、收货人等信息，一般都会记录传呼信息或者电话号码。别看现在传呼机是稀罕物，实际上但凡能搞火车运输的，无论是卖家还是买家，绝大部分都有大哥大！
这一张大票，分为两联，一个是主页，一个是存根。大票的主页要跟着火车走，而存根会给发货人。
发货人装好货交完运费拿到存根之后，就要迅速找到邮局，给收货人发全球邮政特快专递。
货运车辆是很缓慢的，所以特快专递一定会比货车先到。收货人拿到大票存根的邮件之后，就可以前往火车站提货了。这个存根上面的信息和收货人是吻合的，别人拿着也没办法提货。
由于邮局是国家单位，又有邮戳和挂号，所以这个特快专递几乎不可能丢失。至少大家还没遇到过丢失的情况。
在整个流程中，赚钱的一定是发货这一方，比如说四叔。每个车皮的利润都起码是五六千，而且由于是买家先打款，所以风险并不是四叔这边承担，现金流也相对充裕。
跟完了整个过程，颜辉对四叔的赚钱能力有了大概的了解，如果这个工厂一直顺利、订单不断的话，每年的利润不下百万。
想到这里，颜辉就觉得自己的1000元月薪一点都不多
颜辉当然知道四叔给的工资是很高的，但打工和做生意，永远是两码事。
刘哥忙完之后，珍而重之地把大票存根放在了自己的挎包里，故作轻松地拍了拍包：“我们干会计的，这个包要是丢了，真是命都没了。”
“您这么细心的人，肯定能把这个事情做好，怪不得我叔都一直说最重要的人就是你。”颜辉捧了一句。
“没办法，这个活啊，不细心不行。”刘哥很是受用。
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