如今的独立营，有着充足的人力、物力和财力，要修建一座机场并非什么难事。
二战时期的飞机，发动机大多为螺旋桨类型，对机场的要求并不高，只要地面保持平整、坚实，就能满足飞机的起降需求。
因此有些机场的设施会十分简陋，甚至会直接用草地来当作跑道。
只有永久性的军事机场，才会专门铺设水泥跑道。
到了二战后期，随着喷气式飞机的出现，飞机的体型和重量都出现了大幅增加，对推力的要求也变得更高，普通的地面已经无法满足喷气式飞机的起降需求，所以只能专门铺设水泥跑道。
但在当时那个阶段，修建的跑道基本都是砂石跑道。
其大致的修建流程，是先靠人力拉运沙石进行铺设，再用重物反复进行碾压，最终形成可以供飞机起降的砂石跑道。
不过需要说明的是，砂石跑道存在一定的安全隐患，螺旋桨转动时产生的旋风，很可能会卷起跑道上的石子，这些被卷起的砂石，甚至会对飞机的螺旋桨造成致命的损伤。
但新中机场是打算长期投入使用的，因此计划直接修建水泥跑道。
水泥早在1824年就已经被发明出来了。
水泥的制作方法其实并不复杂，就是将石灰石和粘土按照一定的比例混合后，放入烧石灰的立窑中煅烧成熟料，再经过研磨，就能制成水泥。
这早已不是什么秘密。
独立营后勤部，正大量调配水泥和沙石，全力推进新中机场跑道的修建工作。
各项工作都在有条不紊地进行着。
时间一晃就过去了五天。
在独立营后勤部高效的执行能力，以及根据地百姓的大力支援下，新中机场的修建已经进入了收尾阶段。
工人们正在进行最后的细节处理工作。
这样的进度，远比最初的预想快了不少。
果然是人多力量大。
而就在这天，新中村根据地来了一位不速之客——南造云子。
新中村根据地的第一道关卡路口处。
尽管如今前来投奔新中村根据地的百姓和难民数量，已经比之前少了许多，但每天依旧有不少百姓涌入根据地。
截至目前，新中村根据地的人口已经突破十万，并且还在持续增长。
关卡哨口
本章未完，请点击下一页继续阅读！