跟刀子似的。
“人都齐了?”
他声音沙哑,带着一股压抑的火气。
“齐了,老板。”
理查德小声应道。
“行。”
马斯克往后一靠,双手抱胸。
“开始吧。各部门,汇报手里最重要的项目进度,我要听实话,别给我绕弯子。”
“谁要是敢报喜不报忧,现在就可以出去,收拾东西滚蛋。”
这话一出,所有人脊背都绷直了。
第一个站起来的是汽车业务的老大。
“老板,我们Q2的全球交付量比去年下降了22%,市场份额被信仰汽车挤占得很厉害,尤其是亚太区和欧洲区,我们…”
“我不想听这个!”
马斯克粗暴地打断。
“说点我不知道的!下一代电池呢?!”
“电、电池良品率已经提升到92%了,但成本还是偏高,我们正在优化…”
“92%?我三个月前听的就是90%!这叫优化?!”
马斯克一拍桌子,
“我要的是成本打下来!打下来!不是在这儿磨洋工!”
汽车老大额头冒汗,不敢吱声了。
接着是自动驾驶部门。
“完全自动驾驶的V12版本,在加州测试的接管率已经降到每千英里0.8次,但是在复杂天气和陌生路段,表现还是不稳定。”
有些话他都没敢说。
因为他们特拉斯内部都有传闻。
说特拉斯的智能驾驶和信仰汽车的比起来,至少差十年。
更有甚者直接表示,他们的直接根本没办法和信仰汽车的相提并论。
都不是一个时代的东西。
马斯克脸更黑了。
“所以呢?你们就被一个后来者按在地上摩擦?我每年砸几十亿米金养你们,是让你们告诉我别人有多牛逼的?!”
自动驾驶负责人脸涨得通红,憋了半天,憋出一句:
“我们…我们正在全力攻关下一代感知模型…”
“行了行了,下一个!”
能源部门的、超充网络的、星链的…
一个个汇报过去。
马斯克的脸色越来越难看。
几乎每个部门,都能听到“信仰汽车”这四个字。
要么是被抢了市场,要么是被比了下去,要么就是对方出了什么新技术,搞得自己很被动。
最后,轮到飞行汽车“ModelAero”的项目负责人,那个秃顶,汉斯。
汉斯扶了扶眼镜,站起来。
语气倒是挺自信。
“老板,ModelAero项目一切顺
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