舞台上,灯光重新聚焦在苏辰和那台悬浮的“朱雀”身上。
喧嚣的声浪稍稍平息,但空气中弥漫的激动和期待几乎凝成实质。
苏辰走到“朱雀”侧面,伸手轻轻拍了拍它冰冷光滑的车身,发出清脆的响声。
这个随意的动作,却引来台下一片低呼——仿佛他拍的不是一台精密的飞行器,而是自家宠物。
“大家看到了,”
苏辰开口,声音透过话筒传开,
“这就是‘朱雀’。”
他语气平和,像在介绍一位老朋友。
“很多人第一眼看到它,会问:轮子呢?怎么飞?”
苏辰笑了笑,走到“朱雀”前方,蹲下身。
这个动作又让不少前排观众下意识伸长了脖子。
他指向车身底部,那几个对称分布、边缘泛着幽蓝光泽的喷口。
近距离的特写镜头立刻跟上,将喷口精密复杂的内部结构清晰地投放在环形大屏上。
“我们没有选择多旋翼,也没有用传统的螺旋桨。”
“朱雀的起降和基础姿态控制,依靠的是四组高功率、可独立矢量调节的等离子体增强型电推进模块’。”
这个词一出来,现场懂行的技术爱好者、车评人,还有网络那头无数相关领域的从业者,心头都是一震!
等离子体增强?
电推进?
矢量调节?
这可不是放大版无人机电机那么简单!
“简单说,”
苏辰站起身,尽量用通俗的语言解释,
“我们通过电能,在特定腔体内激发并约束高温等离子体,然后将其从这些经过特殊设计的喷口定向喷出。通过精确控制每个喷口的等离子体流量、喷出角度和矢量方向,来实现垂直起降、悬停、平移以及姿态调整。”
他顿了顿,补充道:
“这套系统的响应速度,在毫秒级。稳定性,大家刚才已经看到了。”
现场响起一片倒吸冷气的声音!
毫秒级响应!
等离子体推进!
这技术路线,比特拉斯那个靠电机带动螺旋桨搅动空气的方式,不知道高到哪里去了!
一个是“吹风扇”,一个是近乎火箭发动机原理的精细化应用!
虽然都用电,但技术代差肉眼可见!
特拉斯会议室里,汉斯的脸色更白了。
他旁边的动力系统负责人差点跳起来,指着屏幕,声音发颤:
“等离子体约束和定向喷射,这需要超导材料、超高温耐材、还有无法想象的
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