全球汽车市场主要有三大，欧洲市场、北美市场和华国市场。
华国市场属于是新兴市场。
一个汽车品牌想要证明自己很行，还是得要在老牌市场上面去证明。
就像是在华国，一个国产品牌要证明自己是大品牌，那么必须得要占据一线城市市场才行。
欧洲市场对于北辰汽车的品牌建设还挺是重要的。
“我们现在主要是在东欧这边发展得不错，西欧的销售量只占欧洲的23%。”
“另外，在欧洲那边，纯电汽车的销量，是相当令人惊喜的。”
陈元庆：“我们的混动车型呢？”
在混动汽车，市场上有这样子一个说法，叫做是只有丰田、北辰和其他。
就是说在混动领域，只有丰田汽车和北辰汽车的技术是能够看得上眼的。
至于说其他车企，都是渣渣，根本不值一提。
“星照T3在欧洲那边的销售情况还算是不错，但并没有表现出来碾压式的表现。如果T4上市的话，应该在市场上面能够有一个超级好的表现。”
星照T4已经是定型了，打算在9月份的蓉城车展上面正式的推出。
星照T4上面搭载的是北辰汽车的第四代混动技术。
北辰汽车的混动路线是走的插电混动技术路线，发动机给电池供电，由电机驱动车辆行驶。
充满电的状态下，能够行驶70公里。
可以在市区内短途使用。
最为重要的是亏电油耗，降低到了4.1L/100KM。
这可降得太多了。
相比起同级别油车7-8L/100KM油耗，星照T4的优势可就实在太明显了。
不仅仅是油车，和同样的混动车型相比，优势也是直接的拉满。
属实是属于无敌了。
混动车型一定得要看亏电油耗，因为绝大部分时间里面，大家都不会充电。
现在充电设施的话，国内还算好。
有不少停车场都是能够找到充电桩。
而在国外，就是不行了。
找不到充电桩，没有关系，有家用充电器。
这肯定是得要配置的。
“T4的售价定下来了吗？”
“19.68万。”
陈元庆：“挺贵。”
陈元庆不由的挑了挑眉：“这么贵！”
“
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