欧洲汽车市场发展得相当早，这一点不用多说。
前两次工业革命的发源地都是在欧洲！
另外欧洲经济发展，基础建设是顶好的。
所以欧洲市场对汽车的要求是底盘硬朗、重心低，驾驶感强。
为了迎合欧洲市场，北辰汽车在腊希设立了研发中心。
不仅仅在欧洲当地招人，也是从国内派了人过去。
像是欧洲这种成熟的汽车市场里面，一个新品牌想要在当地站稳脚跟是需要很大的耐心。
想着今天进入，明天就暴卖，是不可能的事情。
北辰汽车在欧洲市场也耕耘了这么多年时间，现在才算是开始建立起了一定的品牌认知度。
当地消费者看到北辰汽车的logo不再是认不出来。
很多人虽然没有买北辰汽车的车子，但看到logo的时候知道这是北辰汽车的。
能够达成这一点，就是一种巨大的成功。
最怕的是什么？
明明已经销售了几十万辆，但车子开在大街上，依旧是让人陌生的品牌。
比如说后来的很多造车新势力。
光是看品牌logo，根本就不知道是谁家的。
不建立起品牌认知度，对于企业来讲，是一件很危险的事情。
陈元庆翻出北辰汽车在欧洲那边的销售量。
今年欧洲那边的经济并不好，GDP是在下降的。
所以陈元庆对于北辰汽车在欧洲今年的销售量并没有定下目标。
能够保持住就行。
但北辰汽车在欧洲的销售，是在某个区域是下降了。
但北辰汽车开拓了更多的销售区域，所以在销售总量上面反倒是增加了。
在欧洲，北辰汽车相比起其他车企来讲，在制造成本上面，优势有，但并不大。
即使很多零部件从华国拉过去，但是加上运输费和关税，以及当地人工，成本优势就并不大了。
但是，北辰汽车最为主要的，还是在于研发成本。
在华国的研发成本要比欧洲低得太多。
北辰汽车在欧洲设立研发中心，主要的工作，就是在华国研发中心的产品基础上进行本土化研究。
从头到尾的进行研究难，还是在某一个基础上进行改进难？
咚咚咚！
“进来！”
夏洁：“老板，这是
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