相比起磷酸铁锂电池在吭哧吭哧的憋着劲想要将能量密度提升到200Wh/KG，三元锂电池的能量密度早已经是达到了这个程度。
真的属于是，再是努力，也比不过人家天赋好！
当然了，三元锂电池的价格也是要比磷酸铁锂电池贵得太多。
非中高端车型是不可用。
巨能电池在三元锂电池上面，不仅仅为北辰汽车供货，也是向大漂亮的TSL供货以及其他车商供货。
相比起小日子的电池厂商要价超高，巨能电池的供货价格低上百分之三十。
是个人都晓得应该怎么进行选择了。
巨能电池出货量还是挺大的。
北辰汽车一直以来都是巨能电池的主要客户，以前的时候占据了巨能电池全部产能。
但现在，这占比正在不断的下降。
北辰汽车现在依旧的是全球最大的汽车制造商，也是全球最大的电动汽车生产商。
有着这样子的市场地位，那么北辰汽车的任何动作都是会被其他车企所关注并且仔细进行研究。
这点是很正常的事情。
行业的从业者不关注并学习行业第一，那学谁？
自己是走出一条新路来？
要是自己真的能够走出一条新路来，那么你就是新的行业第一。
北辰汽车大力向着电动汽车转型这事，被其他车企注意到，也是在迅速的跟上。
电动汽车是否是未来，在这个时候已经不重要了。
重要的是，各家车企都不敢也不能够落后。
特别现在看起来电动汽车是真的有要起势的感觉。
大家都是在加大对电动汽车的投入。
为了股价，也是得要如此做。
一旦是落后了，会产生什么样的结果，大家都是知道的。
巨能电池的出货量，反正是大幅度的上涨。
达成合作的车企，也是在增多。
巨能电池提供全套的电池解决方案，除了电池之外，还包括电芯。
芯片是和华辰半导体一起弄的。
现在巨能电池纯纯的属于隐藏在巨头身后的企业。
巨能电池的盈利能力自然也是在不断的增强，更多的钱投入到研发当中，电池技术的发展也是在加速。
对于巨能电池的发展，陈元庆是无比满意的。
陈元庆在巨能
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