在一个行业当中，新人想要进入，那么必然就会面对各种人为设立起来的行业壁垒。
现在造车新势力就是面对这样子的情况，被北辰汽车在无形当中设立起来的行业壁垒。
去指责北辰汽车把安全技术标准给弄得太高？
这谁敢讲！
那么就只能够一种办法，哼哧哼哧的下死力气把这事情给弄好。
可把这个问题解决了，还有另外的问题。
北辰汽车的随车手册上面，还有车辆的其他测试数据。
在数据上面，北辰汽车是不作假的。
比如说北辰Kumi，这是一辆微型车，发动机排量是1.2L的。
所以就会注明在高速情况下，会出现动力不足的情况。
没有完美无缺的产品。
而把自己产品缺点如实的告诉客户，这不仅仅是对产品的自信，也是让客户根据自己的需要来选择。
就在城市内代步或者近郊使用，那么小排量车无疑是极好的。
而需要远途行驶，那么买一辆排量稍大的，比如说1.5L的家用车就已经合适了。
需要更好的驾驶感受，就买带涡轮增压的。
带涡轮增压发动机的汽车现在已经成为国产车的标配。
动力上面，是要比自吸车更强。
至于说涡轮增压器容易坏？
在网上，的确是有不少人说北辰汽车的涡轮增压器坏的情况。
但得要考虑北辰汽车的每年卖出去多少车。
一万辆里面坏一辆，也是几千。
再加上过亿的保养量……
一年不坏上几万辆，都是不正常。
而且，很多使用年头又久，更加容易坏了。
在北辰汽车的官网上面，是能够查询到北辰汽车很多的统计数据。
北辰汽车在售后数据统计上面，是最为好的。
其他车企根本就比不上。
主要是北辰汽车从一开始，就是建立的直营店模式。
如此也是让北辰汽车是能够很清楚的知道，车辆到底是有着什么不足。
并且是针对这些不足进行改进。
不像是其他车企，想要收到市场反馈是很难的事情。
甚至，直接就收不到市场的使用反馈。
到最后，自己的车子卖不出去了，都全程懵逼，根本就不知道为什么？
为什么啊？
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