驾驶方案，就有激光雷达和纯视觉两种。
一家企业想要将两种方案都是给走通，或者说做到最好，难度是很大的。
或者说，根本就没有那么多的资源去同时走两条技术路线。
一般来讲，就是全押其中一个。
将一条技术路线给走到极致。
这么来讲吧，技术路线这东西，很多时候并没有什么优劣之分。
殊途同归！
无论是选择哪条技术路线，最终的结果是实现安全的智能驾驶。
两条技术路线都是能够做到啊！
“实际上，用不着担心他们。新势力车企很多都是互联网思维造车。即使一时不利，他们也是能够融资。现在，有着很多人，对于造车都是感兴趣。”
最是著名的，还是乐视网的贾会计宣布去大漂亮造车，然后直接是一去不复回了。
真的要造车，难道不是华国更好么？
各产业链成熟。
而且，工程技术人才现在是需求溢出了。
“呼！希望这些企业，能够在未来存活下来。”
陈元庆还是决定主动的掀起一个时代的到来。
“另外，微型电动汽车也是要推出。市场上面，相信是有需求的。”
作为代步车的话，微型电动汽车可真的是太好了。
价格不贵，而且使用成本是极低。
“微型电动汽车就叫北辰元宝吧！”
至于说价格定多少？
这个就看最后的成本控制了。
但应该是不会太贵。
现在进行研发，那么在明年的时候正式推出。
这倒是差不多。
今年争取将新能源汽车的销售量给提升到五百万辆。
当然了，这也是包括其他车企的。
比迪亚在新能源领域的发展，倒是相当快。
不知道这一世，迪子是否能够有亮眼的表现呢？
相比起那些新势力汽车来讲，迪子是要更加令人放心一些。
人家是在正儿八经的做技术。
不像是一些车企，就喜欢搞些歪门邪道。
甚至，根本就没有打算真正的造车。