博塔斯的评价也带上了几分阴阳怪气。
这是人性的常态，并不是什么非常值得诟病的黑点。
所以队友的帮助可以是车队安排的结果，但绝对不能是自己主动求来的，这大概是很多人自尊的底线。
但在这场会议当中，维斯塔潘第一次直视着束龙的双眼，说出了他大概是第一句类似请求的话：
“赛车竞争力并不能够确保稳定打败梅赛德斯，我们需要拖车战术，我需要你的帮助Long.”
“老天爷是我的耳朵出问题了吗？你在我眼里变得可爱多了Max！”
“Gofxckinghell!”
“哈哈哈！这才是你嘛，不过你也知道我会被罚退10位，不排除这是这周我唯一能给你提供的直接帮助。”
这也是束龙在面对媒体时的统一回答，只不过版本稍做了一些修改。
这些记者似乎格外热衷于逮住路过的每一名车手，然后反反复复地问他们觉得今年的年度冠军会花落谁家。
当然有一部分人认为是汉密尔顿，也有一部分人认为是维斯塔潘，束龙的答案也是维斯塔潘。
倒不是因为作为队友这么说出来比较好听，单纯只是他突然想起LOL这个游戏里有一条7杀必死的铁律。
汉密尔顿现在手拿7座年度车手总冠军奖杯，这个赛季又捧着7座分站赛冠军的奖杯，冥冥之中自有7的意志，估计是没人能抗住这波双重毒奶。
当然这么无厘头的回答束龙就没有多作解释了，只是被问及他觉得自己会在冠军争夺的局势中起到多少影响力时候，回了一句：
“我有10个位置的罚退啊朋友们，这不基本上相当于将最后夺冠的决定权留给了他们两人自己吗？”
事实上这也是外界大部分人最不能理解红牛这轮决策的地方，明明两人只要有一人能够夺冠就能将冠军留在自己手里，这是临近收官红牛突然良心发现了？
其实不是。
红牛目前或许排位的单圈要比梅奔更快一些，但正赛的长距离和干净的排位单圈是两个概念。
红牛目前两台车的引擎都处于寿命极限的边缘，输出的动力上限已经差了梅赛德斯接近二十匹马力，偏偏阿布扎比的两段DRS又是首尾相连的布局，哪怕取得了领跑优势也未必能守住汉密尔顿的连续进攻。
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